Возможности AHConferences позволяют спонсору встретиться с целевой аудиторией и использовать все возможные ресурсы для построения качественной клиентской базы, обеспечения осведомленности о бренде и профиле компании, запуска новых продуктов и услуг, конкурентных преимуществ.
За годы кропотливой разработки ряда профессиональных и отраслевых конференций компания стала лидером в организации конференций в области развития бизнес-стратегии, страховых, банковских и финансовых услуг, логистики, HR, коммерческой недвижимости, телекоммуникаций и IT.
С 2002 года AHConferences системно работает в конференционном бизнесе, охватывает весь спектр знаний организационной деятельности, наращивает опыт и совершенствуется. Компания работает с сотнями руководителей высшего звена, предоставляя уникальные возможности для роста
12 октября 2016 года рамках Всероссийского АвтоФорума компания АНConferences провела 3 –ю конференцию «Управление грузовым автопарком».
Программа мероприятия
Сессия 1. Особенности установки, активации и эксплуатации тахографов нового образца с СКЗИ
• Какие транспортные средства подлежат необходимому оснащению приборами?
• Реестр компаний и сервисных центров (мастерских), осуществляющих деятельность по продаже, установке, техническому обслуживанию и ремонту контрольных устройств
• Анализ данных тахографа
• Какая ответственность предусмотрена за отсутствие тахографов нового образца?
• Методики поверки устройств
• Решения по интеграции тахографа с системами мониторинга транспорта
Сессия 2. Инспекция грузового автопарка. Контроль за соблюдением норм и правил
• Процедура инспекции грузового автопарка: к чему быть готовым?
• Соблюдение режима труда и отдыха водителей
• Организация прохождения медкомиссий
• Контроль качества вождения крупнотоннажного транспортного средства: основные параметры
• Внутренние нормативные документы в грузовом автопарке
Сессия 3. Транспортная политика (далее – ТП) компании. Внешние и внутренние факторы, влияющие на изменение ТП компании
• Обзор изменений в законодательстве, влияющих на изменение ТП компании
• Организация обучения сотрудников: комплексный подход
• Особенности ТП территориально распределённой компании
• Безопасность вождения как главная задача и неотъемлемая часть транспортной политики:
1.1.Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 – 2020 годах
1.2.Изменения в ПДД: ввод с 8 июня 2016 года термина «опасное вождение». Как это отразится на транспортной политике компании?
1.3.Автоматизированная система мониторинга транспортных средств как эффективный инструмент предотвращения ДТП
Сессия 4. Управление грузовыми перевозками: собственный автопарк, аутсорсинг или альянс?
Собственный грузовой автопарк VS аутсорсинг грузоперевозок
Мониторинг грузовых перевозок: критерии выбора подрядчиков
Кейсы по расчётам на содержание и эксплуатацию собственного грузового автопарка и услуг по грузоперевозкам
Критерии выбора грузового автотранспорта
Сессия 5. Функционирование системы «Платон»: основные проблемы и решения
• Оценка технической работоспособности системы и прозрачности процесса взимания платы
• Технические параметры и работоспособность выдаваемых приборов контроля
• Нормативно-правовая база, документооборот проекта, отчётность
Делегатское участие
21 000 руб. + НДС 18% – для специалистов по управлению грузовым автопарком |
27 000 руб. + НДС 18% – для компаний-поставщиков решений и услуг |
Контакты
По вопросам выступления: Людмила Сацкая |
По вопросам спонсорского участия: Максим Волков |
|
По вопросам делегатского участия: Ирина Потапова |